Wir sind heimatverbunden, vorausschauend und ehrlich.

Und genau deshalb sind wir für den Stop der Autobahn B15 neu an der A92.

Was bedeutet das für uns – „heimatverbunden“, „vorausschauend“ und „ehrlich“?
Wir haben uns darüber viele Gedanken gemacht und fassen es nun so zusammen:


Landschaft und Umwelt erhalten

  • Intakte Lebensräume erhalten
  • Bäuerliche Landwirtschaft erhalten
  • Kulturlandschaft erhalten
  • Gewachsene Strukturen erhalten
  • Umwelt schützen
  • Klima schützen

Lebensqualität erhalten

  • Ruhe am Wohnort erhalten und Lärm reduzieren
  • Umweltbelastungen reduzieren
  • Regionale Nahrungsmittel und Versorgung erhalten
  • Attraktivität unserer Orte erhalten
  • Den Generationenvertrag achten
  • Unsere Heimat bewahren


Verkehr gezielt lenken

  • Lokale Verkehrsprobleme lokal lösen
  • Verkehrssicherheit verbessern durch Umbau vorhandener Systeme
  • Verkehrswege ausbauen statt neu bauen
  • Verkehrsleitsysteme installieren, Quell- und Zielverkehr vermeiden
  • Transitverkehr auf die Schiene verlagern
  • ÖPNV fördern und Mobilität vernetzen

Arbeitsplätze sichern

  • Örtliche Wirtschafts- und Arbeitsstrukturen achten und fördern
  • Zukunftsweisende Betriebe erhalten und fördern
  • Regionale Arbeitskraft und Wertschöpfung erhalten
  • Gewachsene Arbeitskraft der Region stärken
  • Innovation statt Arbeitsteilung
  • Arbeitsplätze durch digitale Breitbandversorgung fördern

Infrastruktur erhalten

  • Grundversorgung muss wohnortnah und dezentral sein
  • Ortszentren lebenswert erhalten/gestalten
  • Sanieren statt neu bauen
  • Vorhandene Mittel für Ausbau digitaler Infrastruktur einsetzen


Miteinander reden und handeln

  • B15-Ortschaften vom Durchgangsverkehr entlasten
  • Bürger beteiligen, Alternativen betrachten
  • Steuergelder sinnvoll einsetzen
  • Verkehrsaufkommen, Nutzen und Kosten realistisch bewerten
  • Nachhaltiges Wirtschaften statt Wachstum um jeden Preis
  • Zusammenhänge ehrlich erklären, Lobbyisten nennen


Wir wollen sie bewahren – unsere schöne gewachsene Landschaft und die gesunde Umwelt, die hohe Lebensqualität und die lokalen Arbeitsplätze. Es gibt vieles, wofür es sich einzusetzen lohnt:

Denn: Es gibt Alternativen zum Landschaftsfresser Autobahn. Und dafür machen wir uns stark. Wir brauchen Verkehrskonzepte für die Menschen unserer Region, finanzierbar und zeitnah umzusetzen. Wir sind dafür, den Verkehr sinnvoll zu lenken und dabei den ÖPNV zu fördern. Wir sind dafür, vorhandene Straßenführungen auszubauen, wo das von den Bürgern gefordert wird. Wir sind dafür, zukunftsträchtige Betriebe bei der Neuansiedlung zu unterstützen. Bei allem ist es uns wichtig, gradraus zu reden und ehrlich zu handeln.

Im Klartext:

Die B15 neu ist Bayerns längstes Straßenbauprojekt. Keine Bundesstraße, sondern eine Autobahn – mit 132 km Länge, 4-spurig, mit Standstreifen und einer Breite von 28 Metern (RQ 28). Wird sie fertiggestellt, ist fruchtbares Ackerland durchschnitten und Gemeinden mit jahrhundertealter Geschichte sind für immer getrennt. … Mehr Info

 

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Mahnfeuer – Bürger im Lkr. Landshut gegen die B15 neu im kleinen Vilstal

 Die „Bürger gegen die B15 neu im Kleinen Vilstal“ laden ein: http://stop-b15-neu.de/events/83/mahnfeuer-buerger-gegen-die-b15-neu-im-kleinen-vilstal/ Der neue Verkehrswegeplan bedroht akut unseren Lebensraum. Zwei der nur noch drei aktuellen Planungsvarianten für die B15 neu umgehen zwar Landshut weit im Osten bis vor Geisenhausen, sollen dann aber als „Autobahn“ im Kleinen Vilstal Richtung Altfraunhofen bis zur Anbindung an die B15 alt verlaufen. Diese unverantwortliche Routenführung bedroht nicht nur uns Menschen, sondern zerstört in großem Stil wichtige landwirtschaftliche Nutzflächen, ein einzigartiges FFH-Naturschutzgebiet so wie ein beliebtes […]

Bürgerbeteiligung zum neuen BVWP läuft bis 2. Mai

Auf in die Startlöcher, macht euch bereit! Der Referentenentwurf zum neuen Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 ist online und das Projektinformationssystem PRINS gibt mittels einer Deutschlandkarte detaillierte Informationen zu allen im BVWP enthaltenen Verkehrsprojekten.   1. Schritt: Sich Informieren Die Seiten im BVWP, welche die B15 und die B15 neu betreffen, sind 85, 88 und 92 (PDF-Seitennummerierung). Dort heißt es, dass die Westtangente Rosenheim und auch der Abschnitt Ergoldsbach–Essenbach fest im BVWP 2030 disponiert sind, dass die Abschnitte Anschlussstelle (AS) Landshut–Essenbach, O-OU Landshut (A 92 – B299) und S-OU Landshut (B299 – B15) in den Vordringlichen […]

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B15 neu-Downgrading: Eure Mithilfe ist wichtig!

Die zum Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2015 angemeldeten Projekte sind nach uns vorliegenden Informationen jetzt vollständig bewertet. Das waren ca. 2.000 Projekte, davon allein rund 1.600 für den Straßenbau, darunter der Weiterbau der B15 neu von der A 92 in Richtung Süden mit Ziel Rosenheim. Die Ergebnisse sollen Mitte März 2016 für jedes Einzelprojekt öffentlich gemacht werden. Wie wurde bewertet? Für die 4 Teilbereiche (Nutzen-Kosten-Analyse, Umweltbewertung, raumordnerische Bewertung und städtebauliche Bewertung) wurde jeweils eine Punktzahl ermittelt und diese zu einer Gesamtpunktzahl addiert. Diese Gesamtpunktzahl bildet die Grundlage für die zukünftige […]

Stellungnahme zur Bewertungsmatrix der Ortsumfahrung Landshut

Rosi Steinberger von Bündnis 90 / Die Grünen hat ein Gegengutachten zur Ortsumfahrung Landshut in Auftrag gegeben. Dipl.-Geogr. Wulf Hahn von SRL, der Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung SRL e.V., hat sich ins Thema eingearbeitet. Zur Erinnerung: Zur Ortsumgehung Landshut wird derzeit ein Dialogforum Ost-Süd-Umfahrung durchgeführt. Diskutiert werden insgesamt 9 Planfälle, die sich in weitere Varianten und Untervarianten untergliedern. Um die Vielzahl der Planfälle vergleichen zu können wurde in der 2. Sitzung des Dialogforums am 5.10.2015 vom Staatlichen Bauamt Landshut eine sogenannte […]

Asphaltlobby

Die Initiative „Pro B15 neu“ wird gesponsert – von der Straßenbaulobby!

Pro B15 neu, gesponsert – von der Straßenbaulobby! „Die unabhängige Initiative Pro B15 neu finanziert sich durch die Spenden ihrer Unterstützer an die Gesellschaft zur Förderung umweltgerechter Straßen und Verkehrsplanung (GSV). Ein Mitgliedsbeitrag wird nicht erhoben.“ So steht es auf der Homepage der Pro B15 neu. Kein Wunder, dass die „Pro B15 neu“-Initiative, jedenfalls keine Bürgerinitiative, sich 1000 Euro für eine Zeitungsanzeige und eines der teuersten Werbebüros für ihre Website sowie die Übernahme der Portokosten für ihre Postkarten leisten kann. […]

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