Die Petition fordert, dass der BVWP umgehend an die internationalen und nationalen Naturschutz- und Klimaziele angepasst wird. Vorrang muss der Erhalt von Brücken, Straßen und Schienen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben. Die Bedarfspläne mit den geplanten sowie nicht abgeschlossenen Verkehrsprojekten sind auf Natur- und Klimaziele zu überprüfen und die Verkehrsprojekte neu zu priorisieren.
Nach der erfolgreichen 50-Jahr-Feier im September hat unsere langjährige Vorsitzende Gisela Floegel, nach über elf Jahren an der Spitze, den Vorsitz an die nächste Generation übergeben. Auf der Jahreshauptversammlung fanden
Am 28. September 2023 feierten wir 50 Jahre Widerstand. Mit Fotoausstellung, Reden und Musik blickten wir auf viele Aktionen und Erfolge zurück.
Die neuen Kostenschätzungen des Bundesverkehrsministeriums liegen vor. Um 166% sind laut BMDV die Kosten seit 2014 gestiegen auf 570 Mio. nur für den Abschnitt von der A92 bis zu B299.
Bis heute weigert sich Wissing, den BVWP klimagerecht zu überarbeiten. Jetzt wird er durch fehlende Gelder dazu gezwungen.
Wir wollen Wissing beim Sparen helfen mit dem Stop der B15 neu.
